Проектування
транспортної системи, як правило, проводиться після розробки технологічного
процесу фарбування, вибору технологічного обладнання і визначення компновочної
схеми цеху або ділянки порошкового фарбування.
Для виконання
компоновочної схеми необхідні план приміщення для розташування комплексу і
технологічний маршрут виробу.
Основні варіанти транспортних систем
1. Нижня (підлогова), з ручним приводом.
Транспортні шляхи системи, по яких рухаються візки з виробами, розташовані
на рівні 150…400 мм від рівня підлоги. Вироби подаються в камеру напилення
вручну, після напилення вироби перевішуються на візок транспортної системи, де
накопичується партія виробів для завантаження в камеру термообробки. Далі візок
з виробами подається в камеру термообробки, а після неї – в зону охолодження і
розвантаження.
2. Верхня, перехресно-поперечного типу, з ручним приводом кареток.
Транспортні шляхи системи, по яких рухаються каретки, розташовані на рівні
2000…2500 мм від рівня підлоги. Вироби навішуються на каретки і по транспортних
шляхах подаються в камеру підготовки поверхні, сушильну піч або конвективну
сушарку, далі – в камеру напилення і в камеру термообробки.
Для переміщення кареток з виробами з одного транспортного шляху на інший
використовується платформа-перевантажувач.
При використанні однопостових камер напилення для фарбування виробів з обох
боків на платформі або окремо (якщо дозволяє площа приміщення) встановлюється
разворотний механізм.
Комплекси з таким типом
систем є найбільш гнучкими до зміни типорозмірів виробів.
3. Верхня, конвеєрного типу, замкнена, з механічним шаговим або постійним
приводом кареток.
Транспортний шлях системи замкнений і розташований на рівні 2000…3500 мм
від рівня підлоги. Вироби навішуються на каретки транспортного конвеєра і
послідовно проходять через усі технологічні зони.
Для таких систем, як правило, використовуються двопостові камери напилення
з автоматичним напиленням.
Даний тип систем використовується, переважно, при серійному виробництві.
