Проектирование транспортной системы, как правило,
проводится после разработки технологического процесса окраски, выбора
технологического оборудования и составления компоновочной схемы цеха или
участка порошковой окраски.
Для выполнения компоновочной схемы необходимы план
помещения для размещения комплекса и технологический маршрут изделия.
1.
Нижняя (напольная), с ручным приводом.
Транспортные пути
системы, по которым двигаются тележки с изделиями, расположены на уровне
150…400 мм от уровня пола. Изделия подаются в камеру напыления вручную, после
напыления изделия перевешиваются на тележку транспортной системы, где
накапливается партия изделий для загрузки в камеру термообработки. Далее тележка
с изделиями подается в камеру термообработки, а после нее – в зону охлаждения и
разгрузки.

2.
Верхняя, перекрестно-поперечного типа, с ручным приводом
кареток.
Транспортные пути
системы, по которым перемещаются каретки, расположены на уровне 2000…2500 мм от
уровня пола. Изделия навешиваются на каретки и по транспортным путям подаются в
камеру подготовки поверхности, сушильную печь или конвективную сушилку, далее –
в камеру напыления и в камеру термообработки.
Для перемещения
кареток с изделиями с одного транспортного пути на другой используется
платформа-перегружатель.
При использовании
однопостовых камер напыления для окраски изделий с обеих сторон на платформе
или отдельно (если позволяет площадь помещения) устанавливается разворотный
механизм.
Комплексы с таким типом систем являются наиболее гибкими
к смене типоразмеров изделий.

3.
Верхняя, конвейерного типа, замкнутая, с механическим шаговым
или постоянным приводом кареток.
Транспортный путь
системы замкнутый и расположен на уровне 2000…3500 мм от уровня пола. Изделия
навешиваются на каретки транспортного конвейера и последовательно проходят
через все технологические зоны.
Для таких систем,
как правило, используются двухпостовые камеры напыления с автоматическим
напылением.
Данный тип систем
используется, преимущественно, при серийном производстве.
